En carretera es seguro y predecible, con tendencia al subviraje clásico. No falta el rollo, pero luego el soporte es firme. La dirección es más progresiva que precisa o sensible: ligera y "ágil" en las maniobras y a baja velocidad, se vuelve mucho más pesada en modo Sport. Los frenos son potentes y resistentes, con buena sensación en frío y efectivos bajo carga máxima: el espacios, las paradas son un poco largas solo en los fondos con agarre diferenciado (hielo húmedo) Buen confort general, gracias a la insonorización, que garantiza un viaje muy cómodo y las suspensiones con cuerpo, que filtran bien los obstáculos "largos", lo que resulta en un poco rígido solo en los más secos.

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