Su strada è sicura e prevedibile, con tendenza al classico sottosterzo. Il rollio non manca, poi però l'appoggio è saldo. Lo sterzo è più progressivo, che preciso o sensibile: leggero e “agile" in manovra e a bassa velocità, diventa ben più pesante in modalità Sport. I freni sono potenti e resistenti, dal buon feeling a freddo ed efficaci nel massimo carico: gli spazi d'arresto sono un po' lunghi solo sui fondi ad aderenza differenziata (bagnato-ghiaccio). Buono il confort generale, grazie all'insonorizzazione, che garantisce viaggi molto comodi e alle sospensioni corpose, che filtrano bene gli ostacoli "lunghi", risultando un po' rigide solo su quelli più secchi.

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